|
|
1 Doelstelling |
|
|
De doelstelling van
de vereniging is: Classic motoren van vóór 1970 in stand houden en er
mee crossen in zo origineel mogelijke staat. |
|
2 Rijders |
|
2.1 |
Nieuwe leden
dienen 35 jaar of ouder te zijn. Het inschrijfgeld voor nieuwe leden
bedraagt € 10,00. |
|
2.2 |
De
contributie bedraagt € 35,00
per jaar en dient voor 1 februari van het lopende jaar betaald te zijn. |
|
2.3 |
Alleen leden die
hun contributie betaald hebben kunnen aan de wedstrijden deelnemen. |
|
2.4 |
Voor deelname aan
de wedstrijden is het in bezit zijn van een geldige KNMV-districtslicentie
(verzekeringsbewijs) verplicht. |
|
2.5 |
Indien blijkt dat
een rijder of zijn motor niet voldoet aan dit reglement volgt uitsluiting. |
|
2.6 |
Besluit tot
uitsluiting van deelname wordt genomen door minimaal 3 bestuursleden. |
|
2.7 |
Het bestuur is
gerechtigd aan een rijder dispensatie te verlenen en in te trekken. |
|
2.8 |
In bijzondere
gevallen in overleg met de rijderscommissie. |
|
3 Motoren |
|
3.1 |
Motoren moeten
origineel zijn en niet gemodificeerd. |
|
3.2 |
Elke motor moet
i.v.m. milieuwetten voorzien zijn van een geluiddemper. Maximaal 100
decibel. |
|
3.3 |
Elke motor moet
opklapbare voetsteunen hebben voor veiligheid van rijders en publiek. |
|
3.4 |
Veerweg voor:
maximaal 180 mm. |
|
3.5 |
Veerweg achter:
100 mm met maximaal 30 % tolerantie. |
|
3.6 |
Uitsluitend
handelsbenzine met maximaal 98 octaan is toegestaan. |
|
3.7 |
Tijdens het
verblijf in het rennerskwartier is het gebruik van een milieumat onder de
motor verplicht. |
|
3.8 |
Toegestaan zijn: |
|
|
4-takt motoren:
alleen 2-kleppen per cilinder.
Uitzondering: Complete originele motoren.
2-takt motoren: zonder membraam/reed-valves.
Pré 65: CZ tweepijp met koppeling op de krukas, Husqvarna 250cc met
geschroefd achterframe, BSA Victor B44 met ronde cilinder en originele
cilinderkop met opzij gemonteerde carburateur, Metisse MK 3/3 A, Triumph
en BSA twin-blokmotor, Cheney duplex frame voor pré unit motoren,
Matchless G 85, Hedlund met Hedlund carters en JAWA speedway motor (2 k).
Pré -70: Rickman MK IV, BSA Victor B44 met vierkante cilinder, Cheney.
BSA B50 is toegestaan bij pré 70.
Controle voor BSA: gemeten cilinderbouten c-c, B44 = 74mm. B50 = 80mm. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.9 |
Keuring:
Indien een rijder een motor ter keuring aanbiedt die van een onbekend merk
of type is, zal de rijder met duidelijk bewijsmateriaal het bouwjaar
moeten kunnen aantonen. |
|
3.10 |
Nummerplaten: |
|
|
tot 50 jaar
50+
60+
|
zwarte
plaat met witte nummers
gele plaat met zwarte nummers
witte plaat met zwarte nummers |
|
|
|
dagklassement |
kampioenspunten
seizoen
waardering in 7 klassen |
rijtijden |
|
1
|
A |
3
bekers |
A
Pré 60 |
tot
175cc 2T tot 250cc 4T |
15 minuten + 1
ronde |
|
2
|
B
60+ |
3
bekers |
B1
Pré 65 |
B2
Pré 70 |
12 minuten + 1
ronde |
|
3
|
C
50+ |
3
bekers |
C1
Pré 65 |
C2
Pré 70 |
12 minuten + 1
ronde |
|
4
|
D
35+ |
3
bekers |
D1
Pré 65 |
D2
Pré 72 |
12 minuten + 1
ronde |
|
5
Puntentelling |
|
|
1e |
20 punten |
6e |
10 punten |
11e |
5 punten |
|
|
2e |
17 punten |
7e |
9 punten |
12e |
4 punten |
|
|
3e |
15 punten |
8e |
8 punten |
13e |
3 punten |
|
|
4e |
13 punten |
9e |
7 punten |
14e |
2 punten |
|
|
5e |
11 punten |
10e |
6 punten |
15e en volgenden 1
punt |
|
6
Kampioenschap |
|
|
ü
Alle wedstrijden op de kalender in dit infoboekje tellen
mee voor het kampioenschap;
Dit zijn in 2008 11 wedstrijden, dus 22 manches.
ü
Eventuele afgelastingen verminderen het aantal van 16
manches.
ü
De vierslechtste resultaten worden geschrapt.
Om
in aanmerking te komen voor punten moet
ü
2/3 van het aantal ronden zijn verreden en moet men
gefinisht zijn.
ü
Het rijnummer moet overeenstemmen met het door Dutch Pré
70 toegekende nummer. Bij een gelijk aantal punten geldt het aantal
manche-overwinningen.
ü
In het geval dat, dit aantal eveneens gelijk is, is de
laatste manche bepalend. |
|
|
|
|
7
Tenslotte |
|
|
In de gevallen,
waarin dit reglement niet voorziet, beslist het bestuur. |
|