1 Doelstelling

2 Rijders

2.1

Nieuwe leden dienen 30 jaar of ouder te zijn. Het inschrijfgeld voor nieuwe leden bedraagt € 10,00.

2.2

De contributie bedraagt € 35,00 per jaar en dient voor 1 maart van het lopende jaar betaald te zijn.

2.3

Alleen leden die hun contributie betaald hebben kunnen aan de wedstrijden deelnemen.

2.4

Voor deelname aan de wedstrijden is het in bezit zijn van een geldige KNMV-licentie classic of een KNMV-districtslicentie (verzekeringsbewijs) verplicht.

2.5

Indien blijkt dat een rijder of zijn motor niet voldoet aan dit reglement volgt uitsluiting.

2.6

Besluit tot uitsluiting van deelname wordt genomen door minimaal 3 bestuursleden.

2.7

Het bestuur is gerechtigd aan een rijder dispensatie te verlenen en in te trekken.

2.8

In bijzondere gevallen in overleg met de rijderscommissie.

3 Motoren

3.1

Motoren moeten origineel zijn en niet gemodificeerd.

3.2

Elke motor moet i.v.m. milieuwetten voorzien zijn van een geluiddemper. Maximaal 100 decibel.

3.3

Elke motor moet opklapbare voetsteunen hebben voor veiligheid van rijders en publiek.

3.4

Veerweg voor: maximaal 180 mm.

3.5

Veerweg achter: 100 mm met maximaal 30 % tolerantie.

3.6

Uitsluitend handelsbenzine met maximaal 98 octaan is toegestaan.

3.7

Tijdens het verblijf in het rennerskwartier is het gebruik van een milieumat onder de motor verplicht.

3.8

Toegestaan zijn:

4-takt motoren: alleen 2-kleppen per cilinder.
Uitzondering: Complete originele motoren.
2-takt motoren: zonder membraam/reed-valves.
Pré 65: CZ tweepijp met koppeling op de krukas, Husqvarna 250cc met geschroefd achterframe, BSA Victor B44 met ronde cilinder en originele cilinderkop met opzij gemonteerde carburateur, Metisse MK 3/3 A, Triumph en BSA twin-blokmotor, Cheney duplex frame voor pré unit motoren, Matchless G 85, Hedlund met Hedlund carters en JAWA speedway motor (2 k).
Pré -70: Rickman MK IV, BSA Victor B44 met vierkante cilinder, Cheney.
BSA B50 is toegestaan bij pré 70.
Controle voor BSA: gemeten cilinderbouten c-c, B44 = 74mm. B50 = 80mm.

3.9

Keuring: Indien een rijder een motor ter keuring aanbiedt die van een onbekend merk of type is, zal de rijder met duidelijk bewijsmateriaal het bouwjaar moeten kunnen aantonen.

4 Klasse-indeling

6 Puntentelling

1e

50 punten

6e

40 punten

11e

35 punten

2e

47 punten

7e

39 punten

12e

34 punten

3e

45 punten

8e

38 punten

13e

33 punten

4e

43 punten

9e

37 punten

14e

32 punten

5e

41 punten

10e

36 punten

15e

7 Kampioenschap Dutch Pré 70

7.1 De wedstrijden, die in de kalender in dit infoboekje zijn aangeduid met ó tellen mee voor het kampioenschap; Dit zijn in 2010 8 wedstrijden, dus 16 manches.

7.2 Eventuele afgelastingen verminderen het aantal van 16 manches.

7.3 De drie slechtste resultaten van verreden manches worden geschrapt.

7.4 Om in aanmerking te komen voor punten moet 

                   a   Twee-derde (2/3) van het aantal ronden zijn verreden en moet men gefinisht zijn. 

                   b   Het rijnummer moet overeenstemmen met het door Dutch Pré 70 toegekende nummer. 

                   c   Bij een gelijk aantal punten geldt het aantal manche-overwinningen.
         In het geval dat, dit aantal eveneens gelijk is, is de laatste manche bepalend.

8 Tenslotte

In de gevallen, waarin dit reglement niet voorziet, beslist het bestuur.